名古屋は、東京、大阪と並ぶ「日本三大都市」の一つだと言われます。
国土交通省が使う「三大都市圏」にも、東京圏、大阪圏と並んで名古屋圏が含まれています。
それでも、愛知県民の私は、名古屋を日本で3番目の都会だと思ったことがありません。
むしろ、昔から名古屋は田舎だと思っていました。
もちろん、名駅には高層ビルが並び、栄には百貨店や商業施設があります。人口や産業、交通の規模を考えれば、大都市と呼ばれる理由も分かります。
ただ、東京や大阪に続く「日本第3の都会」と言われると、正直なところ、あまりピンときません。
日本各地を旅行するようになってから、その違和感はさらに強くなりました。
この記事は、人口や経済の数字を並べて、名古屋が日本で何位かを決める都市ランキングではありません。
愛知県民でありながら、なぜ私は名古屋を田舎だと感じてきたのか。そして、田舎だと思いながらも、なぜ住む場所としては悪くないと感じているのか。
全国を旅行するようになった今、自分なりの「都会」の基準から考えてみます。
結論：名古屋圏は三大都市圏だが、名古屋市がすべての尺度で日本3位とは限らない
先に結論を書くと、国の区分では名古屋圏は三大都市圏の一つです。
国土交通省は「三大都市圏」を、東京圏、大阪圏、名古屋圏と定義しています。また、名古屋圏は名古屋市だけではなく、中部圏開発整備法による都市整備区域を含む市町村の区域です。
大切なのは、「三大都市圏」と「名古屋市が日本で3番目の都会であること」は同じ意味ではないという点です。
行政上の区分、都市圏の規模、産業の強さ、旅行者が感じる街のにぎわいは、それぞれ別の尺度です。
| 見方 | 主に見るもの |
|---|---|
| 名古屋市 | 名駅、栄、商業施設、地下鉄、街の密度 |
| 名古屋圏 | 周辺市町村、通勤圏、住宅地、道路網 |
| 愛知県全体 | 製造業、企業、物流、広域の生活圏 |
| 旅行者の体感 | 観光地、人通り、夜のにぎわい、街歩きの楽しさ |
これらを全部混ぜて「名古屋は3位か」と考えると、話がかみ合わなくなります。
私は名古屋を日本で3番目の都会だと思ったことがない
私は愛知県に住んでいますが、名古屋を日本で3番目の都会だと思ったことはありません。
東京と大阪が大都市であることには納得できます。
どちらも街の規模が大きく、仕事や買い物だけでなく、観光やイベントを目的に全国から人が集まります。都市そのものが旅行の目的地になっています。
一方、名古屋について考えると、同じ感覚にはなりません。
名駅や栄を歩けば、確かに都会らしい景色があります。高層ビル、地下鉄、百貨店、飲食店もそろっています。
それでも、「東京、大阪に続く日本第3の都会です」と言われると、どこか違和感があります。
これは、名古屋が嫌いだからではありません。
実際に暮らしてきた感覚として、東京や大阪と同じ種類の大都市には見えないのです。
私が名古屋を田舎だと感じる最大の理由
私が名古屋を田舎だと感じる一番の理由は、人口の少なさでも、高層ビルの少なさでもありません。
名古屋そのものを目的に、全国から旅行者を引きつける力が弱く感じられることです。
名古屋の観光地と聞いて、最初に思い浮かぶのは名古屋城です。
しかし、その次に全国の人がすぐ思い浮かべる観光地を挙げようとすると、愛知県民の自分でも少し考えてしまいます。
もちろん、名古屋港水族館、熱田神宮、東山動植物園、徳川美術館など、それぞれ魅力のある場所はあります。
名古屋めしも全国的に知られています。
ただ、「この街へ行きたい」という理由だけで名古屋に何泊もする旅行が、全国的な定番になっているかというと、そこまでではないように感じます。
名古屋には見る場所がない、と言いたいわけではありません。
観光地の数より、その街を訪れること自体が旅の目的になる力が、ほかの大都市より見えにくいのです。
便利な交通拠点と、行きたくなる旅行先は同じではない
名古屋は交通の面では便利です。
東海道新幹線が停まり、東京と大阪の間にあります。東西へ移動するときの拠点としては、恵まれた場所だと思います。
しかし、その便利さが「名古屋へ旅行したい」という気持ちにつながっているかというと、疑問が残ります。
むしろ、名古屋には東京と大阪の途中にある街という印象があります。
新幹線で名古屋駅を通る人は多くても、そこで降りて何日も観光する人がどれだけいるのか。
交通の要所であることと、旅行の目的地になることは同じではありません。
私は名古屋だけを目的に、何泊もする旅行を積極的に勧めるかと聞かれると迷います。
一方、周辺旅行の拠点としてなら勧められます。
名古屋に宿泊し、そこから周辺地域へ移動する。別の目的地へ向かう途中で名古屋へ立ち寄る。そのような使い方なら便利です。
ただ、それは裏を返せば、名古屋そのものよりも、各地へ移動するための拠点として評価しているということでもあります。
東京と大阪の間にある通過点という印象と、周辺旅行の拠点としての便利さは、同じ特徴の表裏なのだと思います。
名駅や栄を離れると、都会らしい範囲は意外と短い
私が名古屋を田舎だと感じるもう一つの理由は、都会らしい景色が続く範囲が限られていることです。
名古屋駅周辺には高層ビルが並び、栄にも商業施設が集まっています。
しかし、名駅や栄を離れると、街の雰囲気は急に変わります。
住宅地や郊外の景色が広がり、東京や大阪のように、都会がどこまでも続いている感覚はありません。
もちろん、繁華街の広さだけで都市の価値が決まるわけではありません。
それでも、旅行者が短時間で感じる都会らしさは、中心部の広さや街の密度に左右されると思います。
名古屋圏全体で見れば、多くの人が暮らし、働く大きな都市圏です。
しかし、旅行者が歩いて感じられる都会の範囲は、都市圏の数字から想像するより狭いのかもしれません。
数字では大都市でも、街を歩いた体感では田舎に見える。このずれが、名古屋に対する私の違和感です。
福岡や札幌には街そのものを目的地にする力を感じる
日本各地を旅行するようになって、都市の大きさは人口や経済だけでは測れないと感じるようになりました。
東京や大阪が名古屋より大きく見えるのは、以前から当然だと思っていました。
しかし、福岡や札幌を訪れたときも、名古屋とは違う種類の都会らしさを感じました。
福岡や札幌には、その街を目的に旅行したいと思わせる力があります。
ご当地グルメや観光地があり、中心部を歩くだけでも旅行へ来た実感があります。
横浜も、東京の隣というだけではありません。港や街並みなど、横浜そのものを目的に訪れたくなる雰囲気があります。
東京、大阪、福岡、札幌、横浜には、それぞれ「この街へ行きたい」と思わせる分かりやすい特徴があります。
それに比べると、名古屋は全国から人を引きつける目的地としての印象が弱く感じられます。
これは、どの都市が上で、どの都市が下かという話ではありません。
旅行者として街を歩いたときに、何を都会らしいと感じるかという個人的な体感です。
駅前の人通り、観光客の多さ、街歩きの楽しさ、夜まで人が動いている感覚。それらを含めると、私には名古屋が必ずしも福岡や札幌より都会には見えませんでした。
名古屋の強さは旅行者から見えにくいのかもしれない
ここまで読むと、私が名古屋には魅力がないと言っているように見えるかもしれません。
しかし、名古屋の強さは、観光や繁華街の華やかさとは別のところにあるのだと思います。
名古屋や愛知には、製造業を中心とした産業があります。周辺の市町村を含めて、多くの人が働き、暮らす生活圏がつくられています。
東京と大阪の中間にあり、新幹線で東西へ移動しやすい点も強みです。
名古屋は観光客に魅力を分かりやすく見せる都市というより、働くことや暮らすことに強い都市なのかもしれません。
企業、工場、住宅地、道路、物流が支える地域の強さは、駅前を少し歩いただけでは分かりません。
製造業が強くても、それが高層ビルや観光地として見えるとは限りません。
旅行者が感じる都会らしさと、産業や生活圏の規模は別のものです。
名古屋圏が三大都市圏の一つでありながら、私には田舎に見える。その理由は、名古屋の強さが旅行者に見えやすい形では現れていないからなのかもしれません。
田舎に感じることが、住みやすさにもつながっている
私は名古屋を田舎だと感じています。
ただし、それをすべて欠点だとは思っていません。
都会すぎないことは、住むうえでは長所にもなっています。
東京や大阪ほど、どこへ行っても人であふれているわけではありません。名駅や栄などの一部を除けば、比較的落ち着いて移動できます。
私は人混みが苦手です。
自由に動けないだけでなく、常に周囲へ気を使わなければならない環境には疲れます。
その点、名古屋には大都市に必要なものがある程度そろいながら、東京や大阪ほど人が多すぎません。
旅行先として見れば、街の熱量や華やかさが物足りない。
しかし、住む場所として見れば、人混みに疲れにくく、都会すぎない距離感が心地よい。
名古屋の田舎らしさは、旅行者を引きつけるうえでは弱点かもしれません。
一方、日常生活を送る人にとっては、落ち着いて暮らせる理由にもなります。
田舎だと思う。旅行先としては積極的に勧めにくい。それでも、住む場所として考えると、この都会すぎなさは悪くない。
この少し矛盾した感覚が、愛知県民としての正直な気持ちです。
名古屋が何位かより、都会を何で測るかが大切
国の区分では、名古屋圏は三大都市圏の一つです。
それを否定する必要はありません。
ただし、それは名古屋市が、あらゆる尺度で日本第3位の都市であるという意味でもありません。
都会には、いくつもの尺度があります。
- 人口や都市圏の規模
- 経済や産業の強さ
- 鉄道や道路の便利さ
- 商業施設の多さ
- 全国的な観光地の存在
- 街を歩いたときの密度
- 夜まで人が動いているか
- 全国から人を引きつけている…
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