名古屋から京都へ安く行く方法を再検討|乗継割引廃止で「しらさぎ+新幹線」はどうなった?

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結論からいうと、以前この記事で紹介していた「特急しらさぎと新幹線を乗継割引で利用する方法」は、現在は同じ条件では使えません。

新幹線と在来線特急を乗り継いだときに、在来線の特急料金が半額になっていた乗継割引は、2024年3月16日乗車分から廃止されました。

この記事を書いた当時は、名古屋から米原まで特急「しらさぎ」、米原から京都まで新幹線を利用することで、移動時間を抑えながら料金も少し安くできました。

新幹線と在来線特急の両方に乗れて、普通列車だけで移動するより速い。鉄道好きとしては、なかなか面白い方法だったと思います。

しかし、今はこの方法を「名古屋から京都へ安く行く方法」として、そのままおすすめすることはできません。

そこでこの記事では、かつて使えた方法を記録として残しつつ、乗継割引廃止後の現在、名古屋から京都までどう移動するかを改めて考えます。

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名古屋から京都へ安く行く方法の結論

現在の交通手段は、何を優先するかによって変わります。

優先したいこと向いている交通手段
移動時間を短くしたい東海道新幹線
鉄道で安く移動したいJR在来線
料金を最優先したい高速バス
移動自体を楽しみたいJR在来線、近鉄、途中下車を含む鉄道旅

万人に共通する一番お得な方法はありません。

新幹線は高い代わりに速く、在来線は安い代わりに時間がかかります。高速バスも安いことがありますが、道路状況によって到着時間が変わる可能性があります。

私なら、京都で過ごす時間を増やしたい日は新幹線、移動も旅として楽しみたい日は在来線を選びます。

安さだけで決めるのではなく、浮いた金額と増える移動時間が自分にとって見合うかで考えるのが、後悔しにくい選び方だと思います。

以前は「しらさぎ+新幹線」という方法が使えた

ここからは、この記事で以前紹介していた方法を振り返ります。

当時のルートは次のとおりです。

  • 名古屋から米原まで特急「しらさぎ」
  • 米原から京都まで東海道新幹線
  • 乗車券は名古屋・岐阜間と岐阜・京都間に分割

新幹線だけで移動するより時間はかかりますが、在来線だけで移動するより速く移動できました。

しかも、新幹線と在来線特急を乗り継ぐことで乗継割引が適用され、在来線特急の料金が半額になりました。

当時は約1時間30分、合計4,040円で移動できる方法として紹介していました。

この金額は現在の利用条件を示すものではありません。乗継割引廃止前の記録としてご覧ください。

乗車券を岐阜で分割していた

当時は、名古屋から京都までの乗車券を1枚で買わず、名古屋から岐阜、岐阜から京都の2区間に分けていました。

名古屋・岐阜間は競合する私鉄があるため、運賃が比較的安く設定されています。そのため、乗車券を分割すると、通しで買うより少し安くなる場合がありました。

乗車券を分けても、岐阜で一度降りる必要はありません。

ただし、当時から学割利用者の差額は小さく、切符を説明して購入する手間に見合うかは微妙でした。

数十円を安くするために窓口で説明するなら、その時間も含めて本当に得なのか考えた方がよい。これは今でも変わらない私の判断基準です。

岐阜から米原までの遅さを特急で避けられた

名古屋から京都まで在来線で移動するとき、時間がかかると感じやすいのが岐阜から米原までの区間です。

快速列車でも、この区間では停車駅が多くなります。

そこで、名古屋始発の特急「しらさぎ」を利用し、米原まで一気に移動していました。

名古屋始発なら自由席でも座れる可能性があり、普通列車より速く移動できる。単に安いだけではなく、快適さとのバランスがよい方法でした。

米原から京都まで1駅だけ新幹線に乗っていた

米原から京都までは新幹線を利用していました。

ここで新幹線に乗る理由は、移動時間を短くすることに加えて、乗継割引を適用するためでした。

当時の記事では「大富豪になったつもりで新幹線に乗りましょう」と書いていました。

東京から京都まで新幹線に乗るわけではなく、米原から京都までの1駅です。それでも、普通列車から見れば立派な課金です。

ただ、この1駅へお金を使うことで、在来線特急料金の割引を受けながら移動時間を短くできました。

安さだけを追い求めず、効果の大きい場所にはお金を使う。このルートの面白さは、そこにあったと思います。

乗継割引は2024年3月16日に廃止された

新幹線と在来線特急を乗り継いだ場合に適用されていた乗継割引は、2024年3月16日乗車分から廃止されました。

そのため、現在は米原から新幹線へ乗り継いでも、以前と同じように「しらさぎ」の特急料金が半額になるわけではありません。

昔の4,040円という料金だけを見て、現在も同じ金額で利用できると思わないように注意してください。

制度廃止後に同じようなルートを選ぶ場合は、乗車券、在来線特急券、新幹線特急券を現在の条件で計算し直す必要があります。

乗継割引廃止後は「しらさぎ+新幹線」をおすすめしにくい

乗継割引がなくなった現在、「しらさぎ+新幹線」は、安く移動する方法としてはおすすめしにくくなりました。

在来線特急と新幹線の両方に乗れば、当然ながら両方の特急料金が必要です。

乗ること自体を楽しみたい鉄道旅なら選ぶ価値はあります。しかし、単純に名古屋から京都へ安く、速く移動したい人には、中途半端な選択になりやすいと思います。

  • 速さを求めるなら、最初から新幹線
  • 安さを求めるなら、在来線または高速バス
  • 鉄道体験を求めるなら、しらさぎや途中下車を含む旅

同じルートでも、目的が「節約」なのか「鉄道旅」なのかで評価は変わります。

時間を優先するなら新幹線

京都での観光時間や予定を優先するなら、東海道新幹線が一番分かりやすい選択です。

名古屋から京都までは短時間で移動でき、乗り換えもありません。

料金は在来線より高くなりますが、移動時間を大きく減らせます。日帰り旅行や、京都で朝から行動したい日には、この差は大きいです。

新幹線を選ぶ場合でも、自由席と指定席のどちらがよいかは、混雑する時期や一人旅かどうかで変わります。実際に名古屋から京都まで自由席を利用したときの混雑や、私がそれでも自由席を選びたい理由は「名古屋から京都の新幹線自由席は混雑する?それでも自由席派でいたい理由」にまとめています。

名古屋から京都の新幹線自由席は混雑する?それでも自由席派でいたい理由
2021年11月に名古屋から京都へ新幹線自由席で一人旅。自由席の混雑、指定席を取るべき人、京都市内移動の注意点を実体験ベースでまとめます。

私は東海道新幹線のように本数が多い区間では、時間を固定される指定席より、来た列車に乗れる自由席に魅力を感じます。

ただし、繁忙期や複数人での旅行では指定席の方が安心です。自由席が常に正解だとは思いません。

安さを優先するなら在来線

鉄道で料金を抑えたいなら、JRの在来線だけで移動する方法があります。

新幹線より時間はかかりますが、名古屋から京都まで鉄道で移動できます。

私も学生の頃は、学割を使いながら在来線で移動していました。

社会人になると、移動時間をお金で短縮したくなることがあります。一方で、時間に余裕がある日なら、在来線の車窓を眺めながら移動するのも悪くありません。

在来線は「新幹線を我慢する移動」ではなく、移動時間まで旅として楽しめる人の選択肢です。

ただし、乗換時間、混雑、運休時の影響は受けやすくなります。大きな荷物がある日や、京都で予定が決まっている日は、無理に在来線を選ばなくてもよいと思います。

料金最優先なら高速バスも候補

料金を最優先するなら、高速バスも比較対象になります。

販売時期や利用日によって価格が変わるため、鉄道より安くなる場合があります。

ただし、道路状況によって到着時刻が変わる可能性があります。京都に到着した後の予定が詰まっている場合は、安さだけで決めない方が安心です。

また、私は移動中の自由度や時間の読みやすさを考えると、基本的には鉄道を選びたい人間です。

高速バスが悪いわけではありません。料金差と到着後の予定を見て、自分に合うなら選ぶという距離感でよいと思います。

私なら今、名古屋から京都までどう行くか

今の私なら、目的によって次のように選びます。

  • 日帰りや予定がある日:新幹線
  • 時間に余裕がある一人旅:在来線
  • 料金差が大きく、到着時間に余裕がある日:高速バスも比較
  • しらさぎに乗ること自体が目的:特急と新幹線の組み合わせ

以前のように、乗継割引があるから「しらさぎ+新幹線」を選ぶことはありません。

それでも、在来線特急と新幹線を乗り継ぐ旅そのものがなくなったわけではありません。

お得ではなくなっても、乗りたい列車に乗るために選ぶ。それも鉄道旅の一つです。

ただ、節約目的の読者へ現在もお得だと紹介するのは違います。昔の記事を書いた者として、そこははっきり訂正しておきたいと思います。

お得な鉄道旅が減っていくことへの本音

乗継割引の廃止は、制度としては時代の流れなのだと思います。

ネット予約が普及し、切符の買い方も変わっています。利用者が減った制度を維持し続けるのが難しい事情もあるのでしょう。

それでも私は、少し悲しく感じます。

以前は、切符の仕組みを調べ、乗る列車を組み合わせることで、速さと安さを両立できることがありました。

単に数百円を節約できたからではありません。

自分でルートを考え、普通なら選ばない列車に乗り、移動そのものを楽しめた。その余地がお得な制度によって支えられていたと思うからです。

便利になる一方で、工夫する楽しさが少しずつ減っている。

そんな時代の流れを感じます。

もちろん、昔の制度がなくなったからといって、鉄道旅を諦める必要はありません。

使えなくなった方法は訂正し、今ある選択肢の中で、また自分に合う旅を考えればよいと思います。

失敗した記事も、古くなった記事も、直せばもう一度読者の役に立てます。

この記事も、かつてのお得な移動方法を懐かしむだけで終わらせず、今の選び方を考える記事として残していきます。

名古屋から京都まで、速さ、安さ、移動の楽しさのどれを優先するかは人によって違います。

この記事を参考にしながら、最後は自分の時間と予算に合う方法を選んでください。

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